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ऑटोमोटिव उद्योग में शोर में कमी एक जरूरी मुद्दा है। अति-शांत इलेक्ट्रिक वाहनों में कॉकपिट के अंदर शोर, कंपन और ध्वनि कंपन (एनवीएच) अधिक प्रमुख है। हम आशा करते हैं कि केबिन अवकाश और मनोरंजन के लिए स्वर्ग बन जाएगा। स्व-चालित कारों को शांत आंतरिक वातावरण की आवश्यकता होती है।

कार के डैशबोर्ड, सेंटर कंसोल और ट्रिम स्ट्रिप्स में उपयोग किए जाने वाले कई घटक पॉलीकार्बोनेट/एक्रिलोनिट्राइल-ब्यूटाडीन-स्टाइरीन (पीसी/एबीएस) मिश्र धातु से बने होते हैं। जब दो भाग अपेक्षाकृत एक-दूसरे की ओर बढ़ते हैं (छड़ी-पर्ची प्रभाव), तो घर्षण और कंपन के कारण ये सामग्रियां शोर पैदा करेंगी। पारंपरिक शोर समाधानों में फेल्ट, पेंट या स्नेहक का द्वितीयक अनुप्रयोग और विशेष शोर कम करने वाले रेजिन शामिल हैं। पहला विकल्प बहु-प्रक्रिया, कम दक्षता और शोर-विरोधी अस्थिरता है, जबकि दूसरा विकल्प बहुत महंगा है।

साइलाइक का एंटी-स्क्वीकिंग मास्टरबैच एक विशेष पॉलीसिलोक्सेन है जो कम कीमत पर पीसी/एबीएस भागों के लिए उत्कृष्ट स्थायी एंटी-स्क्वीकिंग प्रदर्शन प्रदान करता है। चूंकि मिश्रण या इंजेक्शन मोल्डिंग प्रक्रिया के दौरान एंटी-स्क्वीकिंग कणों को शामिल किया जाता है, इसलिए पोस्ट-प्रोसेसिंग चरणों की कोई आवश्यकता नहीं होती है जो उत्पादन की गति को धीमा कर देते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि SILIPLAS 2073 मास्टरबैच अपने विशिष्ट प्रभाव प्रतिरोध सहित पीसी/एबीएस मिश्र धातु के यांत्रिक गुणों को बनाए रखे। डिज़ाइन की स्वतंत्रता का विस्तार करके, यह नवीन तकनीक ऑटोमोटिव ओईएम और जीवन के सभी क्षेत्रों को लाभान्वित कर सकती है। अतीत में, पोस्ट-प्रोसेसिंग के कारण, जटिल भाग डिज़ाइन के लिए संपूर्ण पोस्ट-प्रोसेसिंग कवरेज प्राप्त करना कठिन या असंभव हो गया था। इसके विपरीत, सिलिकॉन एडिटिव्स को अपने एंटी-स्क्वीकिंग प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन को संशोधित करने की आवश्यकता नहीं होती है। सिलिके का सिलिप्लास 2073 शोर-रोधी सिलिकॉन एडिटिव्स की नई श्रृंखला में पहला उत्पाद है, जो ऑटोमोबाइल, परिवहन, उपभोक्ता, निर्माण और घरेलू उपकरणों के लिए उपयुक्त हो सकता है।