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कार के इंटीरियर में इस्तेमाल होने वाले पॉलीप्रोपाइलीन मटेरियल की खरोंच-रोधी क्षमता को कैसे बढ़ाया जा सकता है?

जैसे-जैसे ऑटोमोटिव उद्योग विकसित हो रहा है, निर्माता अपने वाहनों की गुणवत्ता में सुधार के तरीके खोज रहे हैं। वाहन की गुणवत्ता का सबसे महत्वपूर्ण पहलू उसका इंटीरियर है, जो टिकाऊ, खरोंच प्रतिरोधी और कम वीओसी वाला होना चाहिए।

पॉलीप्रोपाइलीन (पीपी) का उपयोग ऑटोमोटिव इंटीरियर में व्यापक रूप से किया जाता है क्योंकि इसमें उच्च लागत प्रदर्शन, कम घनत्व, उत्कृष्ट ताप प्रतिरोध, रासायनिक संक्षारण प्रतिरोध, आसान मोल्डिंग प्रक्रिया और पुनर्चक्रण जैसी विशेषताएं हैं।

हालांकि, PP पर नुकीली वस्तुओं से आसानी से खरोंच लग जाती है और घर्षण से इसकी सतह आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकती है। इसके अलावा, PP पराबैंगनी किरणों से भी खराब हो जाता है, जिससे इसकी खरोंच प्रतिरोधक क्षमता और कम हो जाती है। इन उत्पादों का खरोंच और निशान से बचाव का प्रदर्शन आमतौर पर सभी ग्राहकों की अपेक्षाओं को पूरा नहीं करता है। साथ ही, पारंपरिक खरोंच रोधी एजेंटों में वाष्पशील कार्बनिक यौगिकों (VOCs) की मात्रा अधिक होती है। पॉलीप्रोपाइलीन (PP) की सतह पर लगाने पर ये VOCs आसानी से वाष्पित होकर हवा में फैल जाते हैं। इससे PP में VOC की मात्रा बढ़ सकती है, जो मानव स्वास्थ्य के लिए हानिकारक हो सकती है।

पॉलीप्रोपाइलीन सामग्री की खरोंच प्रतिरोधकता को बेहतर बनाते हुए वीओसी स्तर को कैसे नियंत्रित किया जाए!? हम नहीं चाहते कि आप इस जानकारी से वंचित रहें — खरोंच प्रतिरोधी पॉलीप्रोपाइलीन समाधान!!!

पॉलीप्रोपाइलीन सामग्री की खरोंच प्रतिरोधकता बढ़ाने के लिए सामग्री में संशोधन, योजक और सतह उपचार का संयोजन आवश्यक है। पीपी निर्माता निम्नलिखित रणनीतियों पर विचार कर सकते हैं:

1. भराई सामग्री और सुदृढ़ीकरण:

1) कठोरता और खरोंच प्रतिरोधकता में सुधार के लिए कैल्शियम कार्बोनेट या टैल्क जैसे फिलर्स मिलाएं।

2) पॉलीप्रोपाइलीन के यांत्रिक गुणों और खरोंच प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए कांच के रेशों जैसी सुदृढ़ सामग्री को शामिल करें।

2. सतही उपचार:

1) कोटिंग लगाएं: क्लियर कोटिंग, लैकर या वार्निश सतह पर एक सुरक्षात्मक परत प्रदान कर सकते हैं, जिससे खरोंच प्रतिरोधकता में सुधार होता है।

2) प्लाज्मा या कोरोना उपचार: खरोंच के प्रति प्रतिरोधक क्षमता बढ़ाने के लिए पॉलीप्रोपाइलीन के सतही गुणों को संशोधित करना।

3. योजक पदार्थ:

1) शामिल करनाखरोंच-प्रतिरोधी योजकनैनो क्ले, टैल्क, सिलिका या ग्लास फाइबर जैसे योजक पदार्थ पॉलीप्रोपाइलीन मैट्रिक्स को मजबूत कर सकते हैं और खरोंच प्रतिरोधकता में सुधार कर सकते हैं।

2) प्रभाव संशोधक का उपयोग करें: प्रभाव-संशोधित पॉलीप्रोपाइलीन (टीपीओ) या एबीएस जैसे अन्य पॉलिमर के साथ मिश्रण खरोंच प्रतिरोध को बढ़ा सकता है।

3) फिसलन रोधी एजेंटों पर विचार करें: फैटी एमाइड्स या एरुकामाइड जैसे फिसलन योजक सतह के घर्षण को कम कर सकते हैं और सामग्री को खरोंच के प्रति अधिक प्रतिरोधी बना सकते हैं।

जबकि ऑटोमोटिव उद्योग के लिए, कई योजकों में से,SILIKE सिलिकॉन मास्टरबैच (एंटी-स्क्रैच मास्टरबैच)इसे सबसे प्रभावी तरीकों में से एक माना जाता है!SILIKE सिलिकॉन मास्टरबैच (एंटी-स्क्रैच मास्टरबैच)यह उत्पाद अल्ट्रा-हाई मॉलिक्यूलर वेट सिलोक्सेन पॉलीमर से बना एक पेलेटाइज्ड फॉर्मूलेशन है, जो पॉलीप्रोपाइलीन और अन्य थर्मोप्लास्टिक रेजिन में फैला हुआ है और प्लास्टिक सब्सट्रेट के साथ इसकी अच्छी अनुकूलता है। यह पीपी और टीपीओ ऑटो-बॉडी पार्ट्स के लिए बेहतर स्क्रैच प्रतिरोध प्रदान करता है और पॉलीप्रोपाइलीन मैट्रिक्स के साथ बेहतर अनुकूलता सुनिश्चित करता है। इसके परिणामस्वरूप अंतिम सतह पर फेज सेग्रीगेशन कम होता है, जिसका अर्थ है कि यह बिना किसी माइग्रेशन या रिसाव के अंतिम प्लास्टिक की सतह पर बना रहता है, जिससे फॉगिंग और वीओसी (वाष्पशील कार्बनिक यौगिक) कम होते हैं, जो वाहन के इंटीरियर में वायु गुणवत्ता को स्रोत से ही सुधारने में मदद करते हैं। यह उन लोगों के लिए एक आदर्श समाधान है जो अपने वाहनों से उत्सर्जन को कम करना चाहते हैं। ठोस पेलेट्स से बने होने के कारण इसे आसानी से शामिल किया जा सकता है।

क्या हैSILIKE सिलिकॉन मास्टरबैच (एंटी-स्क्रैच मास्टरबैच)?

SILIKE सिलिकॉन मास्टरबैच (एंटी-स्क्रैच मास्टरबैच) LYSI-306विभिन्न पीपी/टैल्क इंटीरियर अनुप्रयोगों के लिए 0.5% से 3% की मात्रा में एंटी-स्क्रैच समाधान प्रदान करें।LYSI-306तैयार पुर्जों की खरोंच प्रतिरोधक क्षमता VW PV3952, GM GMW14688, Ford आदि के मानकों को पूरा करती है।SILIKE सिलिकॉन मास्टरबैच (एंटी-स्क्रैच मास्टरबैच) LYSI-306यह पॉलीप्रोपाइलीन (PP) में मिश्रित 50% अति-उच्च आणविक भार वाले सिलोक्सेन पॉलीमर से बना एक पेलेटाइज्ड फॉर्मूलेशन है। यह गुणवत्ता, टिकाऊपन, स्पर्श अनुभव, धूल जमाव में कमी आदि जैसे कई पहलुओं में सुधार करके ऑटोमोबाइल इंटीरियर के लंबे समय तक चलने वाले खरोंच-रोधी गुणों को बेहतर बनाने में मदद करता है।

अधिक जानकारी के लिएSILIKE सिलिकॉन मास्टरबैच (एंटी-स्क्रैच मास्टरबैच) योजक LYSI-306या फिर, ऑटोमोटिव के लिए दीर्घकालिक खरोंच-रोधी योजक!

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हम पीपी सामग्री वैज्ञानिकों, पॉलिमर इंजीनियरों और ऑटोमोटिव इंटीरियर निर्माताओं के साथ मिलकर काम करने के लिए उत्सुक हैं ताकि आपके विशिष्ट अनुप्रयोग और आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित समाधान विकसित किए जा सकें।